重量比較:フロントダブルとシングル 機械式と電動

過去に撮影した画像を引っ張り出してきました フロントシングル化でどれだけ軽くなるか?-機械式と電動の比較 ・機械式左ダブルタップレバーの重量不明なので同じとしましょう131.5gをブレーキレバー約70gに交換左右のレバーで201.5g FD撤去-68g チェーンウォッチャー取り付け+5g アウターチェーンリング撤去-121.5g RD166.7g フロントのシフトアウターケーブル-…

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ちょっとした軽量化の話

Lightweight オーバーマイヤーに付いているフリーは、スタンダードG3と完全に互換性がありますが、重さが違います。 オーバーマイヤーはDT190ハブ、スタンダードG3はDT240ハブなのですが、セラミックベアリングかどうかとか、そんなチャチなどうでもええ話ではなくて、2つ組み込まれているベアリングの大きさが違うのです。そのせいでか、重量もだいぶ違います。どれくらい違うか忘れました。すん…

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楕円→真円で軽量化

インナーをQ-ringsの44Tから9000デュラ純正の39Tに変更しました。   39Tになると、リアの32Tはいりません。SRAM XX MTB用32TからSRAM RED 28T(10速)に変更しました。   RDも32T対応のはいりません。28T用にしました。   他にワイヤーも短くしたりあれこれ微々たる軽量化をしました。…

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